تفاصيل فريدة تميز السيارة الرياضية "ماكلارين 720S"

تتخطى "ماكلارين 720S" مجرد كونها سيارة فاخرة، فهي من أخف السيارات وزنًا و ذات محرك أقوى وتتميز بمظهر أكثر حيوية، وسرعة فائقة في غضون دقائق وراء عجلة القيادة، وتمثل هذه السيارة افتتاحًا لفصل جديد لشركة ماكلارين البريطانية، إذ عرضت السيارات السابقة إمكانيات متطورة جديدة، بينما تجمع هذه السيارة عناصر فريدة لم يسبق له مثيل.

وينتج مركز ماكلارين للتكنولوجيا، في ووكينغ، شمال غرب انجلترا، الآن ما يقرب من 3،200 سيارة سنويًا، وهناك خمسة نماذج في مجموعة ماكلارين، توجت بها سيارة 720S، وشهدنا وصول أول سيارة "هايبركار" بريطانية نموذج P1، وتبعتها النموذج الذي يحمل الاسم الرمزي BP23 في الأعمال، كل وصول جديد يثير التنافس مع فيراري، وبورش، لوامبورغيني بالإضافة إلى أستون مارتن - وهي الشركات التي تمتلك خبرة لأكثر من 314 عامًا في صناعة السيارات السريعة.

وكشفت شركة ماكلارين، عن سيارتها الرياضية الخارقة الجديدة، قبل ست سنوات خلال معرض جنيف للسيارات، وكانت تطلق عليها السيارة MP4-12C، التي قادتها لأول مرة في عام 2013، حيث كانت تقترب من نهاية عمرها، وقد تم اختصار الاسم الفني "الذي يتبع اتفاقية سياراته F1"، وتعلمت ماكلارين درسًا من الكثير من الدروس بشأن العلامات التجارية وكيفية العرض، وتم تخفيض وزن الموديل السابق بمقدار 18 كلغ ليصل حجم 720S، إلى 1419 كلغ، وتم إعادة تصميم التعليق الأمامي مع طبقات من الألومنيوم في الجزء العلوي والسفلي، فضلًا عن وجود حساسات التسارع في أقصى الجانب الأيمن من السيارة، كما أجرى المصنع البريطاني تعديلًا على نظام التعليق الخلفي، على نحو مماثل للحد من انزلاق توجيه المصد خلال السرعات العالية.

وتم تزويد السيارة بإطارات بيريلي P زيرو، والتي تعد أعرض من إطارات موديل 650S؛ 245/35 / ZR19، وذلك في العجلات الأمامية مع وجود مكابح مصنوعة من السيراميك الممزوجة، ببعض عناصر الكربون ذات ستة مكابس من طراز AP، بينا إطارات  305/30 / ZR19 الموجودة، في العجلات الخلفية فهي تحمل بواسطة مسامير ودوائر ذات أربع علب محملة على مسار أوسع قليلًا، ويجب الاعتراف بأن التنافس مع فيراري أو لامبورغيني يتطلب درجة كبيرة من التوازن، والذي يأتي بشكل طبيعي أكثر لذلك الموجود في مودينا، كما أن سيارة 720 S تأخذ الفكرة الأبعد من ذلك، على الرغم من وجود الأبواب المصممة من طبقتين، فإنها تسمح للهواء للتتدفق من خلال منتصف وأكثر من الجزء الخلفي.

وينغمر الجناح الخلفي في هيكل السيارة عندما تتوقف، الأمر الذي يوفر الكثير من حجم الهيكل الخلفي على نحو سلس، مع وجود سقف المقصورة المستدير، وفي الداخل حصل الموديل الجديد على تحول كامل، مع وجود تركيبة من ألياف الكربون ، والمزيد من النوافذ، بما في ذلك الباب أو السقف الزجاجي، فضلًا عن إدخال نظام تحكم جديد لمنع انحراف السيارة ونظام القياس عن بعد والذي يقوم بتصوير السيارة عبر أجهزة استشعار وقوف السيارات بتقنية 360 درجة ومن ثم عرض ذلك على الشاشة المركزية، وإذا كان المرح هو هدفك، فإن داخلية السيارة هي الأفضل لك مع اللمسات الفنية في الخارج، حيث قنوات الهواء الموجودة من خلال الأبواب ووراء عجلة القيادة، بالإضافة إلى غطاء المحرك المضيئ الأحمر.

وواصلت ماكلارين مفاجآتها بمحركها التوربو 4 لتر بقوة 710 حصانًا، وتزن فقط 1419 كغم، مع المقاعد ذات التصميم الرياضي الكبيرة ذات الغطاء الجلدي الفاخر الأسود و به بعض اللمسات من اللون البرتقالي وهو لون الجسد الخارجي من السيارة و نرى أيضًا هذا اللون في داخلية الابواب والتابلوه الأمامي والكونسول الوسطي، ونرى في الوسط أيضًا شاشة معلومات كبيرة الحجم بتصميم عمودي وخلف عجلة القيادة يوجد شاشة معلومات، كما يوجد مخارج المكيف بتصميم دائري و يوجد عدد من الأزرار في الكونسول الوسطي من أجل التحكم في المكيف والصوت .

وتأتي هذه السيارة بنسخة محرك جديدة وهي سعة 4.0 لتر بعدد 8 سلندر ثنائي التيربو ليعطي قوة 710 أحصنة عند عدد لفات 7500 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 568 رطلًا قدم عند عدد لفات 5500 لفة في الدقيقة مع ناقل الحركة 7 سرعات أوتوماتيكي والتسارع من 0 إلى 100 كم في 2.8 ثانية و التسارع من 0 إلى 200 كم في 7.8 ثانية بينما السرعة القصوى 350 كم / ساعة، وتم إنجاز الكثير عند إطلاق شاشة لوحة التحكم القابلة للطي، ووضع القوة للسيارة في وضع المسار واندفاعها خلال 90 درجة، ويتركك مع شريط رقيق من الأضواء التي تعطيك عداد مؤشر السرعة.

وعلى الجانبين أول ما يمكنك ملاحظته هو المرايا المصنعة من الكاربون فايبر، والتي صممت لتسمح للهواء بالمرور ‏بانسيابية حول البدن، إضافة إلى العجلات المعدنية ، والتي يظهر خلفها المكابح بالأقراص الكبيرة ومكابس الكبح ذات ‏الألوان المميزة، وبالطبع الأجنحة خلف العجلات الأمامية التي تدعم ارتكازية السيارة، وأقواس العجلات المنتفخة في الأمام ‏والخلف‎.، أما في الخلف فغطاء المحرك يضم جزءًا زجاجيًا ليمكنك مشاهدة هذا المحرك القوي من خلاله، وتنساب منه الخطوط لتقابل ‏الجناح الخلفي الذي يختفي داخل البدن عند عدم الحاجة، ويظهر على السرعات العالية ليعزز من الارتكازية، إضافة إلى ‏فتحات طرد العادم كبيرة الحجم في المنتصف وبينها علامة ماكلارين، وأخيرًا مشتت الهواء كبير الحجم في الأسفل‎.، كما أن "وضع المسار" يعد اختيارك الآخر للراحة، فهو قابل للتعديل بشكل منفصل للمناولة وتوليد القوة ويجلب معها وسيلة للاستمتاع بالقيادة، وبدء تشغيل السيارة في هذا الوضع - فإنه يحتاج إلى أن تكون درجة حرارة مناسبة.

وفي أقل من عقد من الزمن وصلت ماكلارين لنقطة تحسد عليها، وربما من المتوقع، أن يزيد ذلك من طموحها للمنافسة في السوق، ومن المتوقع أن يرتفع الانتاج إلى 4500 سيارة سنويًا، وانضمام 15 نموذجًا جديدًا إلى صفوفها خلال السنوات الست المقبلة، ويشمل ذلك نموذج 570S سبيدر التي تم إطلاقها أخيرًا، والذي تم الكشف عنها في مهرجان غودوود للسرعة في يونيو/حزيران، وسيشهد أيضًا ما لا يقل عن نصف نطاق العلامة التجارية من القوة الهجينة، واستعادت الشركة أرباحها لمدة أربع سنوات على التوالي حتى الآن، ومن المتوقع أن تكون سنواتها المقبلة أفضل ما تصل إليه.