بدء التفكير في استخدام القطب الشمالي لعبور السفن التجارية بسبب ذوبان الجليد

بات مؤكداً أن المخاطر التي يشكلها الاحترار العالمي لها تداعيات على الاقتصادات في العالم، حيث أن ارتفاع مستويات البحار والطقس المتقلب يشكلان تهديداً للصناعات. وتؤدي مخاطر الفيضانات إلى مشكلات كبيرة بالنسبة إلى أصحاب المنازل ومالكي العقارات، وشركات التأمين على حد سواء ، في حين تواجه سلاسل التوريد اضطرابا كبيرا، حيث تؤثر أنماط الطقس الجديدة على غلات المحاصيل واستقرار البنية التحتية لدول العالم.

أقرأ أيضا:الصين تقرر إعفاء الشركات الأجنبية من الضرائب

ولكن هناك طريقة واحدة على الأقل سوف يثبت فيها تغير المناخ انه جاذب للتجارة.

فمع ذوبان القمم الجليدية ، سيتم فتح قسم جديد بالكامل في الكرة الأرضية، حيث ستمثل مناطق القطب الشمالي التي لم تكن سهلة الوصول اليها من قبل، بوابة لتوسيع التجارة ، وفي بعض الحالات تضع أسواقاً جديدة في متناول اليد.

ويمكن خفض زمن الشحن من الصين وروسيا إلى أوروبا بمقدار الثلث، إذا ما سافرت السفن عبر القطب الشمالي بدلاً من الطرق التقليدية في المحيطين الأطلسي والهندي والمحيط الهادئ.

ولكن قد تكون التجارة عبر الجزء الشمالي من العالم صعبة بعض الشيء - حيث أثبتت رحلة تجريبية أجرتها شركة  "Maersk" أنها مكلفة، حيث أن السفينة لا تزال بحاجة إلى كاسحة جليدية نووية لتمهيد مسارها -لكن هناك أطرافا تستعد بالفعل للدفاع عن حقها في استخدام هذا الطريق، حيث تصاعدت الأنشطة العسكرية في القطب الشمالي في السنوات الأخيرة، وينذر ذلك بحرب باردة جديدة، وفقا لما قاله الجنرال جيف آر ماك موتري، مدير العمليات في البحرية الملكية الهولندية والقوات المسلحة الملكية في سلاح مشاة البحرية في هولندا.

ووفقا لصحيفة "الاندبندنت" البريطانية، فقد قال الجنرال موتري: "إنها حرب باردة أكثر تعقيدا مما كانت عليه من قبل"، وأضاف: إن القوات المتحالفة "الأوروبية والأميركية" عادت إلى المواقع نفسها التي كانت موجودة خلال الحرب الباردة، والوجود الروسي في المنطقة آخذ في التزايد.

وتابع: "بما أن القمم الجليدية تذوب، فإننا نتوقع طرق شحن من روسيا والصين تدور حول القطب الشمالي في المستقبل، ما يجعل موقفنا في القطب الشمالي أكثر أهمية، حيث ستقطع المسافة من آسيا إلى أوروبا بنحو الثلث."وخلال أول تجسيد للحرب الباردة، عملت البحرية الهولندية مع الجيش البريطاني في شمال المحيط الأطلسي، وكان على المراكب الروسية عبور المنطقة للوصول إلى "مورمانسك"، وهي القاعدة البحرية الوحيدة الخالية من الجليد في البلاد.

تجدر الإشار إلى أن هذا العام مرت سفينة عبر القطب الشمالي في فصل الشتاء دون اعاقات جليدية لأول مرة. وكانت السفينة تحتوي على غاز طبيعي مسال. وقالت سارة نورث ، كبيرة الاستراتيجيين النفطيين في "منظمة السلام الأخضر" الدولية ، في ذلك الوقت: "لقد تجاوز القطب الشمالي بالفعل تطلعات اتفاقية باريس للحد من ارتفاع درجة الحرارة إلى 1.5 درجة ، وهدف 2 درجة مئوية المتفق عليه ففي بعض المناطق قد وصل إلى 4 درجة مئوية زيادة".

وأضافت: "حتما ، تسبب هذا في حدوث تغييرات هائلة ، حيث اختفى معظم الجليد في القطب الشمالي بالفعل. والآن ، يمكننا تقديم الوقود الأحفوري بسرعة أكبر. إن الأمر يشبه المدخن الذي يستخدم قصبته الهوائية المريضة لتدخين سيجارتين في وقت واحد."

إن الوجود العسكري المتزايد ليس فقط بسبب إمكانات طرق التجارة الأسرع ، ولكن أيضا بسبب المخزونات الضخمة من الموارد الطبيعية التي تقع تحت السطح المتجمد حاليا.

لقد زرعت روسيا بالفعل علمًا في قاع البحر أسفل القطب الشمالي ، مما جعلها موضع شك كبير في قيمة ما يساوي مليارات الدولارات من النفط والغاز ، والذي سيصبح أكثر سهولة عندما يذوب الغطاء الجليدي.

وقال متحدث باسم منظمة السلام الأخضر: "إن ذوبان جليد البحر القطبي الشمالي هو واحد من أكثر الآثار المرئية لتغير المناخ. يجب أن يكون تحذيراً عميقاً للبشرية حقا، وليس دعوة لشركات النفط ".

في الوقت نفسه ، يقول الجنرال ماك موتري إن هناك "اهتمامًا متزايدًا" من القوات البحرية الروسية في المنطقة "كما كان الحال منذ 30 عامًا". وأضاف: "نرى المزيد من السفن الروسية أكثر من قبل ، كما أنها تقترب أكثر مما كانت تفعل في السابق".

ومع استعداد الاقتصادات الرئيسية في العالم والحماس للاستفادة من هذا الأثر الجانبي التجاري الجذاب لظاهرة الاحتباس الحراري ، فإن الكثير من الإحجام عن التعهدات المتعلقة بالتغير المناخي والتعقب على مسارها يتحول إلى ارتياح أكثر حدة.  ولكن يمكن استخدام هذا التأثير للمطالبة بمزيد من الالتزامات للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري

قد يهمك أيضًا:وزارة المال الصينية تتوقع حدوث عجز في الناتج المحلي خلال 2017

"المال" الصينية تُؤكّد ارتفاع أرباح الشركات المملوكة للدولة