تسبّبت الموضات المتغيرة والماركات الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي، في خسائر كبيرة، وتم استقبال منافسة السيارة الجديدة فوكسهول استقبالا جيدا، وذلك عندما طرحت في سوق السيارات نسختها من إنسيغنيا عام 2008، كما أنها فازت بجائزة سيارة العام في 2009، وفي 2011، تم بيع 46 ألف نسخة منها في بريطانيا، لكن العام الماضي انخفض هذا الرقم إلى 25 ألف نسخة، وعلى الرغم من أن شركة "إنسيغنيا" تقود فئة غير متميزة بشكل واضح، إلا أنه في حالة تضمين صانعي السيارات المتميزين، فإن مجموعة بي ام دبليو الثلاثة تتفوق على كل شيء

وتعتبر إنسيغنيا سيارة تنفيذية ألمانية، صمّمتها أوبل في ألمانيا وهي سيارة جيدة جدًا، فقط هناك شيئين يعيقانها عن التقدّم مرة أخرى،  الأول هو رفض فوكسهول الحازم التخلي عن أعمال الأساطيل المخفّضة بشدة، مما يعني أن إنسيغنيا يجب أن تكون مبنية على نحو لا يرحم في السعر، والثاني هو أن المالك الجديد فوكسهول، بسا، وعدت أنه عند استبدالها، فإن جميع نماذج فوكسهول/أوبل سوف تحوّل إلى هيكل لبسا، وفي هذه الحالة يعني أن إنسيغنيا سوف تتحوّل إلى هيكل لـ 508 بيجو، لذلك هذا هو خط الإنتاج الأخير، من فوكسهول قبل أن تصبح إحدى فئات بسا، ويقال إن المظهر ينبع من سيارة مونزا، التي ظهرت لأول مرة في معرض فرانكفورت عام 2013، مفاهيمية وجميلة، مع لوحة قيادة مدهشة متوقعة، مونزا ليست على الإطلاق مثل إنسيغنيا  إلا إذا كنت تعوّل على شبكة المبرد.

وتبدو إنسيغنيا  مثل بيكي بدلا من حيث الهيكل الخارجي، مع قنسوة طويلة، منخفضة وخطوط الأكواد الذكية الموجودة عند مقابض الأبواب، ويعدّ خزان الوقود أخفّ وزنًا حوالي 59 كلغ، حيث وصل أقصى وزن له إلى 160 كلغ، إنها متاحة باعتبارها النموذج ذو الخمسة أبواب، وتضم صالونًا مربعًا مع حقيبة من نوع الهاتشباك يطلق عليها اسم السيارة الرياضة الكبرى، ومقاسات هذه الحقيبة 55 مم أطول، 7 مم أوسع و29 مم أكثر انخفاضًا من سابقتها، بالإضافة إلى أنّ السيارة قائمة على قاعدة عجلات أطول بمقدار 92 مم، كما أن هناك اتساعًا 25 مم أكثر في المقاعد الخلفية.

وتعتبر السيارة بشكل عام نظيفة، وعملية ومريحة ومتنوعة، هناك مجموعة مثيرة للاهتمام أيضا، جاءت المصابيح الأمامية من الليد مما جعلها أكثر قوة للشارات، ولكن مثل الكثير من هذه الأنظمة، فإن النظام الذي يفترض أنه يمنع عدم حجب رؤية مستخدمي الطريق الآخرين ليست مقنعة - كنا تومض مرارا وتكرارا خلال الطرق المتموجة مما يمكن أن يؤدي إلى إرباك السائقين المقابلين، وتوجد فتحة سقف زجاجية جميلة بالإضافة إلى خيار لتدخل الفرامل وعدم تجاوز الرادار والتحكم في التكييف، كما يوجد كاميرا وقوف خلفية بالإضافة إلى المساعدة في مغادرة الحارة، المحرك صغير 1.5 لتر توربو بنزين تسليم 140 والبنزين توربو 260 لترًا، كما تشتمل على أول محرك ديزل توربو سعة 1.6 لتر من جنرال موتورز، والذي يأتي مع اختيار اثنين من مخرجات الطاقة المختلفة و6 سرعات ناقل يدوي أو أوتوماتيكي، و ديزل سعة لترين مع ناقل حركة ثماني جديد من جنرال موتورز.

وسيبحث عملاء التجزئة وبعض الأساطيل بشكل طبيعي عن بديل لمحركات البنزين وهذا هو المكان الذي يأتي فيه البنزين التوربو الجديد سعة 1.5 لترًا، هذه الوحدة الجديدة أخف وزنا وأكثر اقتصادا من 1.6 لتر التي يحل محلها، ولكن في حين أنها مثبتة بشكل جيد، فإنه ليس على نحو سلس كما منافسيها. كما أنها موجهة للغاية، مما يعني أنه حتى في شكل 165PS، فإنه لا يشعر أن سريعة وغالبا ما يتطلب تغيير أسفل عند التجاوز. على الطريق السريع تسحب بشكل معقول في دورات منخفضة، وديناميكيات السيارة الجديدة تبنى على نقاط القوة من السيارة القديم، مع الطلاقة والتوجيه، الذي ظهر أكثر في التخميد والاستجابة التي تسمح للعجلات بالحركة بحرية أكبر علي الطرق البريطانية، ولكن ليس على حساب دقة السيارة القديمة، وعندما يكون ذلك صحيحا، أنها مزيج ذكي، سيارة تتعامل مع المطبات، كان هناك القليل من الاختبارات على الطرق في بريطانيا وبدى أن إنسيغنيا لديها محركًا جيدًا، ومريحة، بالإضافة إلى الدقة والأمان، الفرامل قوية ولكنها حساسة.

وتمتلك فوكسهول إنسيغنيا غراند سبورت، 4 أسطوانات، مع 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي، الدفع الأمامي، طولها يبلغ 4897 مم، عرض 2093 / 1863 مم مع مرايا الجناح، ارتفاع 1455مم، قاعدة العجلات 2829مم ، الوزن 1440 كلغ، ويبدأ السعر من 17,115 جنيهًا إسترلينيًا، أعلى سرعة 138 ميلًا/ساعة، ويصل التسارع إلى 62 ميلًا/ساعة  خلال 8.4 ثانية، ويأتي الحكم على هذه السيارة من فوكسهول الجديدة قصيرًا قليلا، تصنيف التيليغراف يدرجها ضمن فئة 3 نجوم من أصل 5.

وتعرّضت سيارة فورد مونديو بسعر  21555 جنيهًا إسترلينيًا، إلى سلسلة من الانتكاسات، كما أنها تعيش على أمجاد الماضي، مونديو لا يزال محركا جيدا على الرغم من أنها ضخمة، في واقع الحياة ضريبة سيارة الشركة والمدفوعات الشهرية تجعل الكثير من السائقين يفكرون أن مونديو لا تزال تستحق كل هذا العناء، وسيارة سكودا رائع بسعر 19945 جنيهًا إسترلينيًا، هي السيارة الرابعة في فئة D في بريطانيا فقط وراء فورد مونديو، تبدو مرهقة قليلا ويفتقر إلى التعامل مع منافسيها، وفولكس واغن باسات بسعر 23310  جنيهًا إسترلينيًا، مصممة بشكل جميل ولديها مجموعة رائعة من مجموعات الحركة