ظلّت الشركات المصنِّعة للسيارات، على مدار عقود، تجمع بيانات عملائها عبر شبكات الإنترنت اللاسلكي، لكنها الآن تسعى بمساعدة الذكاء الاصطناعي لتحقيق مكاسب كبرى عبر تقديمها خدمات غير مسبوقة، ومنها على سبيل المثال طلب البيتزا من شاشة داخل السيارة أو الحصول على العروض بالمطاعم القريبة منك، وتراهن شركة “تيليناف” لتطوير أنظمة السوفت وير الإعلاني بالسيارات على تقديم هذه الخدمات، ومعها الشركات المصنِّعة للسيارات لتحقيق مزيد من الربح، لكن مصنّعي السيارات يواجهون تساؤلاً كبيراً إذا ما كان بوسعهم الاستفادة من كل البيانات التي يتم جمعها عن السائق من دون تنفير المستهلكين أو الاصطدام بالحكومة الأميركية.

وتنقل وكالة “بلومبرغ” عن روجير لانكتوت الذي يعمل مستشاراً للتحليل الاستراتيجي مع مصنّعي السيارات في الاستفادة المالية من البيانات: “تعترف شركات تصنيع السيارات أنها تخوض حرباً بشأن بيانات العميل... سلوكك في القيادة، وموقعك، له قيمة مالية، شأنها شأن أنشطة بحثك”، والتي سيتم الاستفادة منها ببيعها لأهداف تسويقية، مثلما يفعل “غوغل” و”فيسبوك”، وكان أبرز المهتمين بشراء بيانات قائدي السيارات هم: شركات التأمين والميكانيكا، ومحطات الوقود، ومخططو المدن، ومطاعم الوجبات السريعة، لكن مؤسسات “وول ستريت” أيضاً تدخل ضمن القائمة. ومثال على ذلك أن تسعى الصناديق الوقائية التي تتحقق من سلامة الاقتصاد وتريد الحصول على بيانات، لمعرفة إذا كنت قد اشتريت شيئاً حينما ذهبت إلى السوق التجارية، ما يعد مؤشراً أدق على شعور المستهلك من صور الأقمار الاصطناعية التي تستخدم اليوم، كذلك ربما تريد المصارف ذلك إذا كنت قد توقفت عن استخدام سيارتك في الذهاب إلى العمل، وبالتالي فإن تجميع بيانات فقدان العمل سيعني تراجعاً وشيكاً. كذلك شركات البطاقات الائتمانية ربما تود أن تعرض عليك قرضاً إذا علمت بتعرض سيارتك لمشكلة.

وستحقق هذه الإعلانات متوسط 30 دولاراً سنوياً لكل سيارة، تذهب إلى شركة “تيليناف” والشركة المصنِّعة للسيارة، لكنها وبسبب دورة الإنتاج الطويلة لصناعة السيارات لن تظهر قبل 3 سنوات.