أكدت أستون مارتن ، الشركة البريطانية لصناعة السيارات، أنها بصدد إنتاج سيارتها "رابيد E"، وهي نسخة كهربائية بالكامل والتي ستدخل حيز الإنتاج لتصل إلى المستهلكين في 2019، والتي كانت ظهرت سابقًا كسيارة اختبارية في 2015.

 
واستنادًا إلى مفهوم "رابيد AMR " المقبل ، ستكون السيارة ذات أربعة أبواب مع محرك كهربائي يستبدل محرك V12. وتكون هي أول سيارة كهربائية من نوع "أستون مارتن" ، تقدم ما وصفه الرئيس التنفيذي الدكتور أندي بالمر بأنه "مستقبل مستدام".
 
وقال أندي إن محرك الاحتراق الداخلي كان في قلب استون مارتن لأكثر من قرن من الزمان ، وسوف تستمر لأعوام مقبلة ، حيث تعرض رابيد  رؤية أستون مارتن ، ورغبتها وقدرتها على تبني التغيير الجذري بنجاح، وتقديم سلالة جديدة من السيارات.
 
يأتي هذا الخبر بعد عامين من الكشف عنها في عام 2015 ، وعندما أوقفت أستون مارتن ، خارج لانكستر هاوس في لندن في حين التقى دوق ودوقة كامبريدج رئيس جمهورية الصين الشعبية ، شي جين بينغ، في الداخل ، وقد تم تطويره بالتعاون مع فريق ويليامز F1.
 
وخلال هذا الحدث وقعت أستون مارتن ومجموعة الاستثمار الصينية، تشينايكيتي ، اتفاقًا لاستكشاف تطوير نسخة إنتاج مفهوم رابيد.
 
وأضاف تشاويونغ وانغ، رئيس مجلس إدارة شركة تشايناكيتي "نحن متحمسون للمشاركة في تطوير رابيد والمساهمة في الطاقة النظيفة الصينية البريطانية والإستراتيجية البيئية الخضراء ، ونحن واثقون من وجود فرص كبيرة للسيارات الكهربائية في الصين والعالم ".
 
وليست هذه هي المرة الأولى التي تحاول فيها أستون مارتن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الجماعية لمستقرها ، وفي عام 2015 عندما تم الكشف عن هذا المفهوم،  تابع أندي في عام 2015 "هذا الوقت لم نضع محرك ديزل في أستون، ولا أعتقد أن ذلك المفهوم هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به ، اعتقد أن السيارة ستكون أكثر إثارة للإهتمام ، معظم الناس الذين يشترون تيسلا يشترون تلك المحملة بالكامل، مما يعني أن هناك مجالًا لذلك ".
 
واحتل أندي بالمر مناصب رفيعة في نيسان بينما قام المصنع الياباني بتطوير وإطلاق "ليف"، والتي تعد واحدة من أفضل سيارات الأجرة المفضلة لدينا والتي يمكن القول بأنها واحدة من أكثر الشركات نجاحًا ، حتى قبل وصوله إلى غايدون في عام 2014، ويبدو أن أستون مارتن الكهربائية لا مفر منها.
 
 وأردف وانغ "نحن بالتأكيد متحمسون  لنرى ما تأخذ أستون مارتن على السيارة الكهربائية ، على الورق ليبدو رائعًا ، ولكن نظرًا للسرعة التي تطورت في قطاع الأداء الكهربائية على مدى الأعوام القليلة الماضية، ومن الواضح أنه سيكون هناك بعض المنافسة المقنعة جدًا ، لن تكون رابيد E مجرد فئة جديدة من رابيد، بل ستكون أول سيارة كهربائية من أستون مارتن، مما يعني أنها ستؤثر بشكل أو بآخر على السيارات الكهربائية المستقبلية من الشركة ، وكعادة النسخ المحدودة فسوف تنتج أستون مارتن رابيد E بكمية قليلة لن تزيد عن 155 نسخة".
 
وبنت أستون مارتن رابيد E الاختبارية بالتعاون مع LeEco ، ولكن تعرضت الأخيرة للمشاكل المالية دفع أستون مارتن لاختيار Williams Advanced Engineering كشريك لأجل السيارة الإنتاجية.
 
وأردف بول ماكنمارا، المدير الفني في شركة ويليامز أدفانسد إنجينيرينغ "سعت ويليامز أدفانسد إنجينيرينغ دائمًا إلى العمل بالتعاون مع عملائها لمواجهة تحديات الاستدامة وإيجاد حلول تتسم بالكفاءة في استخدام الطاقة".
 
وقال ماكنمارا "بالنسبة لمصنعي السيارات اليوم، هذا أمر مهم خاصة لأن التشريعات تتطلب المزيد من المركبات ذات الكفاءة في استخدام الطاقة ،هذا المشروع مع أستون مارتن سوف يعتمد على بطارية واسعة وخبرة  EV، ونحن سعداء للغاية لدعم هذه الشركة البريطانية المرموقة مع إستراتيجية كهرباء المستقبل".