سيارة فورد موستانغ لديها مكانة خاصة في قلوب الأميركيين، بداية من  المغنية مارثا ريفز إلى ظهورها في فيلم Goldfinger و Bullitt ،  في العام 1964، فهذا النموذج تم ترسيخه في أذهان الأمة منذ عقود. حتى أن البحرية الأميركية كانت تدير إعلانًا للتجنيد مستخدمة موستانغ 67. 

باعت فورد 700،000 نسخة في الأشهر التسعة الأولى من إطلاقها وتسعة ملايين في ال 54 سنة التي تلت ذلك. ولكن لا ينبغي أن تتوقع الكثير من موستانغ . وقد استندت النسخة الأصلية إلى أجزاء هيكلية غير مألوفة من صالونات فورد فالكون وفايرلان ، وتصدرت مع صفائح معدنية أنيقة. كانت السيارة كوبيه جديدة ورخيصة تستهدف مواليد ما بعد الحرب. وكانت قوية ، بالتأكيد ، ولكنها لم تكن ذات قيادة رائعة ، حتى وفقًا لمعايير الوقت.

من سيارات الكوبيه الأصلية لعام 1964 ، ونسخة 1968 "Mach 1" وحتى سيارة شيلبي جي تي 350 (التي تم وضع 1000 منها على أسطول هيرتز مقابل 17 دولارًا في اليوم) وصولًا إلى نماذج الثمانينات  ونموذج "Bullitt" "موستانج2001  ، كانت موستانج مرنة لكن أحيانًا كانت تستخدم نوعًا من جودة البناء الرديئة ، وديناميات مشكوك فيها.

وبينما بدا الطراز الأصلي رائعًا ، سرعان ما باع مصممو فورد سياراتهم الكوبيه ذوي الألوان الزرقاء ، وأصبحت موستانغ مزحة لصناعة السيارات الأميركية. وقال إياكوكا ، المدير العام لشركة فورد عند الإطلاق: "لقد تخلى عملاؤنا عنا ، لأننا قد تخلينا عن سيارتهم".

وبحلول 2003 ، كان كل من سيارات كامارو وفايربيرد ، وهما من المنافسين الرئيسيين ، قد خرجا من مصنع الإنتاج ، وباعا ما يصل إلى 140 ألف سيارة من طراز فورد موستانج. لحسن الحظ ، كان شخص ما في فورد لا يزال يحب موستانغ و J's Mays الحادة ، في عام 2002 ، بدأ مفهوم الرجعية في الإنتاج حتى عام 2004 في مصنع فلات روك في ميشيغان لتطوير السيارة.

تم تصميمها من قبل هاو تاي تانغ حيث كانت سيارة Mk5 Mustang لا تزال بعيدة عن التصميم ، وهي تتميز بمحور خلفي حي ومعاملة متكافئة ، ولكنه كان نجاحًا تجاريًا في الولايات المتحدة. وفي عام 2015 ، بنى مارك ستانج على ذلك ، مع فرامل أفضل وناقلات داخلية ومقصورة مستقلة بشكل كبير ، إلى جانب الهبوط الهادئ لمحرك V6. والأهم من ذلك بالنسبة لنا أن فورد باعتها رسميًا في أوروبا ، حتى في القيادة اليمنى في المملكة المتحدة. منذ ذلك الحين ، باعت 33،000 موستانج في أوروبا ، وبذلك نحتت مكانة صغيرة ولكنها مهمة.

و يحصل العميل الأميركي على دفعة جديدة ومثل السيارة نفسها ، فإن وصف فورد للتغييرات واضح ومباشر: "تبدو أسرع ، وذات تصميم رياضي أكثر، مع محركات مذهلة، وتقنية مساعدة متقدمة للسائق".

و أصبحت موستنج أكثر رياضية مع غطاء محرك منخفض وشبك أمامي  جديد يحتوي على فتحات تهويةعلوية وسفلية ، وللمرة الأولى ستحصل طرازات فورد موستنج 2018 على أضواء LED أمامية كمواصفة قياسية .  وحصلت السيارة من الخلف  على أضواء LED بتصميم جديد وعلى صادم جديد وجناح خلفي أدائي مع مخرجين للعادم في الطراز العادي وأربعة مخارج في نسخة موستنج جي تي ، كما تتوفر السيارة بتصاميم جديدة للإطارات والمزيد من الألوان .

المقصورة الجديدة جاءت أكثر فخامة من السابق مع لمسات تزيينية وتظريزات يدوية تظهر في الكونسول الوسطي وبطانة الأبواب ، بينما استخدم الألومنيوم في صنع مقابض الأبواب وعدد من أدوات التحكم ، كما جاءت المقاعد بفرش جديد مع المزيد من خيارات التصاميم والألوان.

وتحصل سيارة فورد للمرة الأولى  على شاشة LCD رقمية قياس 12 إنش في لوحة العدادات ، ويمكن تخصيص هذه الشاشة المتطورة بثلاث وضعيات ؛ الوضعي العادية والرياضية ووضعية الحلبات ، ومع ميزة الذاكرة تحتفظ السيارة إعدادت السائق المفضلة والتي تتضمن وضعية نظام التعليق وعجلة القيادة  و تم تغير النظام الصوتي كذلك اضافت الشركة للسيارة بعض وسائل الامان مثل خاصية التنبية قبل الاصطدام و خاصية التنبية عند الخروج من المسار .

جاءت السيارة بأربع نسخ من خيارات المحرك ، الخيار الاول سعة 3.7 لتر بعدد 6 سلندر ليعطي قوة 300 حصان عند عدد لفات 6500 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 280 رطل قدم عند عدد لفات 4000 لفة في الدقيقة ، بينما الخيار الثاني سعة 2.3 لتر ايوبوتس بعدد 4 سلندر ليعطي قوة 310 حصان عند عدد لفات 5500 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 320 رطل قدم عند عدد لفات 2500 لفة في الدقيقة 

اما الخيار الثالث فهو سعة 5.0 لتر بعدد 8 سلندر ليعطي قوة 435 حصان عند عدد لفات 6500 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 400 رطل قدم عند عدد لفات 4250 لفة في الدقيقة ، اما الخيار الرابع فهو للنسخة الشيلبي سعة 5.2 لتر بعدد 8 سلندر ليعطي قوة 526 حصان عند عدد لفات 7500 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 429 رطل قدم عند عدد لفات 4750 لفة في الدقيقة .